Un nuevo y avanzado relleno para poros hace su aparición en el ámbito del coche solar

Entusiasmado con el resultado de la carrera, Leslie Nooteboom, PR Manager y piloto, comentó: "Este año contábamos claramente con la mejor tecnología. Este es el 4º año que Sikkens colabora con nosotros y, cada año, hemos mejorado en cuanto a reducción de peso y aerodinámica. El nuevo relleno para poros de este año nos proporcionó un acabado más liso y ligero y una ventaja competitiva para ganar".

Según John Grevers, Technical Coordinator de AkzoNobel para Benelux, este año el equipo ha resuelto un problema que les había preocupado durante años: rellenar los poros de la carcasa de fibra de carbono del coche fruto del proceso de fabricación.

La solución es el nuevo relleno para poros base agua ultraligero creado por AkzoNobel, que sustituye buena parte de la masilla empleada en el Nuna y que no requiere lijado: puede limpiarse fácilmente pasando un paño. El nuevo Composite Pinhole Filler Aerowave 2501 ha sido creado por la división Aerospace Coatings de AkzoNobel y ya se ha usado en aviones comerciales.