Un apprêt nouveau et innovateur fait son début sur l’automobile solaire

Leslie Nooteboom, PR Manager et pilote, est enthousiasmé par les résultats de la course : « Notre technologie s’est avérée la meilleure. Ça fait quatre ans que Sikkens s’est associé à notre équipe et nous améliorons toujours le poids et l’aérodynamique. Introduit cette année, l’apprêt pour fissures a livré une finition encore plus lisse et légère qui nous a permis de devancer la concurrence. »

Selon John Grevers, Technical Coordinator d’AkzoNobel pour le Benelux, l’équipe a attaqué cette année un problème important : comment boucher les cavités dans la coque de fibre de carbone de la voiture?

Un nouvel apprêt superléger et hydrosoluble mis au point par AkzoNobel remplace une grande partie du mastic sur la Nuna. Il ne requiert aucun ponçage et s’essuie aisément. Développé par la division Aerospace Coatings d’AkzoNobel, le nouveau Composite Pinhole Filler Aerowave 2501 sert d’ores et déjà aux avions commerciaux.