Creare Insieme a Nuna

Leslie Nooteboom, PR Manager e pilota, festeggia il risultato della gara: “Quest'anno la nostra è stata chiaramente la tecnologia migliore. Siamo al quarto anno di collaborazione con Sikkens e ogni anno siamo riusciti a migliorare il peso e l'aerodinamicità dell'auto. Questa volta l'aggiunta del nuovo stucco per micropori ci ha dato una finitura più liscia e leggera e un enorme vantaggio competitivo”. 

John Grevers, Technical Coordinator AkzoNobel per il Benelux, spiega che quest'anno il team è riuscito a risolvere un problema annoso: riempire i micropori creati sul guscio in fibra di carbonio dalla lavorazione. La soluzione è un nuovo stucco superleggero ad acqua sviluppato da AkzoNobel, che ha sostituito la maggior parte dello stucco usato su Nuna. Il prodotto è facilmente eliminabile, perciò non richiede carteggiatura. Il nuovo Composite Pinhole Filler Aerowave 2501, sviluppato dalla divisione Aerospace Coatings, è già utilizzato su velivoli commerciali.