새로운 혁신적 충전재가 태양열 자동차에서 처음으로 사용되었습니다.

경주 결과에 흥분을 감추지 못하며 Leslie Nooteboom(PR Manager 겸 드라이버)은 이렇게 말합니다. "올해 우리는 분명히 더 좋은 기술을 갖게 되었습니다. 이제 Sikkens가 우리와 함께 일한지 4년째인데, 매년 무게를 줄이고 공기역학적 특성을 개선하는 부분에서 성과를 거두고 있습니다. 올해 새롭게 도입된 핀홀 충전재 덕분에 보다 매끈하고 가벼운 마감 처리가 가능해져 확실한 경쟁 우위에 서게 되었습니다.”

John Grevers(AkzoNobel의 베네룩스 담당 Technical Coordinator)에 의하면 올해 이 팀은 여러 해 동안 골치를 앓던 코팅 문제, 즉 제조 공정 중에 만들어진 탄소 섬유 쉘의 핀홀을 채우는 문제를 해결하는 데 도전했습니다. 해결책은 AkzoNobel이 개발한 새로운 초경량 수용성 핀홀 충전재를 사용하는 것이었습니다. 이 충전재는 Nuna에서 많은 연마재를 대체했으며, 쉽게 닦아낼 수 있기 때문에 연마 처리가 필요하지 않습니다. 새로운 Composite Pinhole Filler Aerowave 2501은 AkzoNobel의 Aerospace Coatings 사업부에서 개발한 것으로 이미 상용 항공기에서 사용되고 있습니다.