Ny banebrytende fyllmasse får sin debut på solcellebilen

Henrykt med utfallet av løpet sier Leslie Nooteboom, PR-leder og fører, "Dette året hadde vi helt tydelig den beste teknologien. Dette er det fjerde året at Sikkens har jobbet sammen med oss, og hvert år har vi utført forbedringer i vektreduksjon og aerodynamikken. Dette årets knappehullfyllmasse ga oss et glattere og lettere finish og et vinnende konkurransefortrinn."
 

I år har teamet, i følge John Grevers, AkzoNobels tekniske koordinator for Benelux, taklet et lakkproblem som har plaget dem i mange år: Fylle knapphullene i skallet av karbonfiber som oppstår i produksjonsprosessen. Løsningen var å bruke en ny superlett vannbasert knappehullfyllmasse utviklet av AkzoNobel som erstattet mye av fyllmassen på Nuna og som ikke krever sliping, da det lett kan tørkes av. Det nye komposit knappehullfyllmasse Aerowave 2501 ble utviklet av AkzoNobels Aerospace Coatings divisjon og har allerede blitt brukt på kommersielle fly.