Ny och banbrytande grundfärg gör sin debut på den soldrivna bilen

Leslie Nooteboom, PR-chef och förare, är stormförtjust över tävlingsresultatet: ”I år hade vi utan tvekan den bättre teknologin. Detta är fjärde året som Sikkens har samarbetat med oss och varje år har vi gjort förbättringar i viktminskning och aerodynamik. Årets nya lättviktsspackel gav oss en slätare och lättare finish och en vinnande konkurrensfördel.”
 

Enligt John Grevers, AkzoNobels Technical Coordinator för Benelux, tacklade teamet i år ett problem som hemsökt dem i åratal: fyllningen av de ytporer som uppstår i kolfiberskalet under tillverkningsprocessen. Lösningen var att använda en ny, superlätt och vattenbaserad produkt, utvecklat av AkzoNobel, vilken ersatte en stor del av spacklet på Nuna och inte kräver slipning eftersom den enkelt kan torkas bort. Nya Composite Pinhole Filler Aerowave 2501 utvecklades av AkzoNobels Aerospace Coatings-division och har redan använts på kommersiella flygplan