Yeni, çığır açan dolgu, güneş enerjili otomobilde kullanıldı

Yarışın sonucundan heyecan duyan PR Manager ve pilot Leslie Nooteboom şöyle söylüyor: “Bu yıl kesinlikle daha iyi bir teknolojiye sahiptik. Bu, Sikkens'in bizimle birlikte çalıştığı 4. yıl ve her yıl ağırlık azaltma ve aerodinamik bakımından gelişme sağlıyoruz. Bu yılki yeni gözenek dolgusu, daha pürüzsüz ve hafif bir boyanın yanı sıra rekabet avantajı sağladı.”
 

AkzoNobel Benelüks Technical Coordinator John Grevers'a göre, bu yıl takım yıllardır karşılaştığı bir boya sorununun üstesinden gelmeyi başardı ve üretim sürecinde oluşturulan karbon fiber iskelet üzerindeki gözenekler dolduruldu. Çözüm, AkzoNobel tarafından geliştirilen ve Nuna'daki macunun büyük bölümünün yerini alarak silinmesi gerekmediği için zımpara gerektirmeyen yeni ve süper hafif su bazlı bir gözenek dolgusu kullanmaktı. Yeni Composite Pinhole Filler Aerowave 2501, AkzoNobel Uçak Boyaları bölümü tarafından geliştirildi ve ticari uçaklarda kullanıldı.